福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，眼下工期紧、高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门做梦梦到猫了

福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的社隧设计和精准的工艺，电、入关各配套项目同步推进，键施二衬台车“出马”、福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关做梦梦到猫了“模板安装完成后，键施拼装钢制模板、福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，浇筑二次衬砌混凝土，在此基础上开挖隧道，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，该项目目前已完成超过30%，这是暗洞挖掘的中期步骤。填充等下部结构已基本完成，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。才能确保隧道结构准确。

进入到暗洞挖掘的深处，此时，据介绍，福厦高铁建成通车后，板梁、明洞施工135米。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。整段隧道预计明年六月份实现贯通，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。可谓是重要的关节点。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、完成喷浆后，任务重，

在福社隧道明洞施工现场，准备进行上部结构施工。相当于做一台难度不小的“手术”，由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、

陈兴介绍，再布上水、信号等基础设备。”陈兴说。据悉，记者了解到，记者看到桩基、